28-32噸內燃叉車(chē)

● 動(dòng)力系統：康明斯公司QSC8.3增壓發(fā)動(dòng)機，排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。配備大規格復合散熱器，吸風(fēng)式風(fēng)扇，降低進(jìn)風(fēng)口溫度，確保冷卻系統可靠性?？得魉雇扑]認可的專(zhuān)用外圍附件，保證發(fā)動(dòng)機的正常使用與維護。
● 傳動(dòng)系統：德國采埃孚公司三級動(dòng)力換檔變速箱，采用先進(jìn)的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實(shí)現動(dòng)力不中斷自動(dòng)平和換檔，無(wú)需駕駛員人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡(jiǎn)化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動(dòng)橋，兩級減速，濕式多片行走制動(dòng)器，系統全封閉免維護，適應繁重工況。
● 液壓系統：國際知名品牌組合液壓閥、主液壓泵、先導手柄。負荷傳感液壓系統，減少發(fā)動(dòng)機的持續負載；遠程液控和電控操縱方式，簡(jiǎn)單方便，靈巧自如。增設多個(gè)液壓檢測點(diǎn)，簡(jiǎn)化維護和保養工作。
● 門(mén)架系統：加寬的二級門(mén)架，增強門(mén)架抗扭性，視野開(kāi)闊；雙限速閥油路，安全性更好。標配側移調距。
● 制動(dòng)系統：波克蘭液壓動(dòng)力制動(dòng)閥、濕式多片行車(chē)制動(dòng)和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統，配強制冷卻油路，安全可靠。
● 轉向系統：?jiǎn)蝹€(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動(dòng)力轉向，轉向優(yōu)先，帶負荷傳感功能，實(shí)現輕松轉向。 
● 駕駛室：整體式可傾翻全浮駕駛室。通過(guò)減振橡膠與車(chē)架連接，屏蔽大部分振動(dòng)和噪音。駕駛員前方大面積玻璃，轉角處無(wú)框架連接，視野開(kāi)闊；升降可傾式結構轉向柱，懸浮式座椅，帶電控和液控單操縱手柄，操作簡(jiǎn)單方便。手動(dòng)可傾翻結構，開(kāi)放叉車(chē)中前部維護保養空間。冷暖兩用空調，內外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，前后雨刮器、除霜功能，給操作者帶來(lái)舒適駕駛空間。

● 電氣系統：貫徹國際、國家及行業(yè)標準。采用座椅感知系統，提高駕駛操作的規范和安全性。采用先進(jìn)的CAN總線(xiàn)通訊系統，可靠性高、抗干擾性好；通過(guò)CAN控制器時(shí)實(shí)采集發(fā)動(dòng)機、變速箱、整車(chē)各類(lèi)傳感器、壓力開(kāi)關(guān)、故障等信息，同時(shí)將采集信息時(shí)實(shí)顯示到高性能彩色液晶屏，使操作人員能更直觀(guān)地查看車(chē)輛各運行的各種參數、故障顯示。