?11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)在珠海拉開帷幕。中國電科總經(jīng)理、黨組副書記陳錫明，副總經(jīng)理楊軍、黃興東出席開幕式，并陪同有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓巡展。四創(chuàng)電子黨委書記、總經(jīng)理任小偉參加活動。

本屆航展，中國電科立足軍工電子主力軍、網(wǎng)信事業(yè)國家隊、國家戰(zhàn)略科技力量“三大定位”，聚焦電子裝備、網(wǎng)信體系、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)安全“四大板塊”，分設(shè)室內(nèi)、室外兩大展區(qū)，首次設(shè)置網(wǎng)信體系指揮大廳，首次設(shè)立前沿領(lǐng)域展區(qū)，共帶來485款前沿產(chǎn)品。四創(chuàng)電子場面監(jiān)視雷達(dá)、空管一、二次合裝雷達(dá)、智慧臺站系統(tǒng)、北斗應(yīng)急無線電示位標(biāo)以及印制電路板等產(chǎn)品及資料亮相。

航展現(xiàn)場，來自各行業(yè)和地區(qū)的客戶、觀眾絡(luò)繹不絕，時不時就產(chǎn)品性能、應(yīng)用前景等一些感興趣的問題與工作人員進(jìn)行交流。

航展時間從11月8日持續(xù)至11月13日。

產(chǎn)品速遞

場面監(jiān)視雷達(dá)

SCR-25型場面監(jiān)視雷達(dá)不僅具有檢測機(jī)場場面運(yùn)動、靜止目標(biāo)的能力，還對進(jìn)近走廊有一定的監(jiān)視能力，具有較高距離和方位分辨率。作為提升機(jī)場運(yùn)行效率，保證交通引導(dǎo)安全的重要設(shè)備，場面監(jiān)視雷達(dá)廣泛應(yīng)用于各種大型復(fù)雜機(jī)場，并逐漸擴(kuò)展到中小型機(jī)場的機(jī)場場面監(jiān)視。

空管一、二次合裝雷達(dá)

近程空管一二次合裝雷達(dá)由3821型空管一次監(jiān)視雷達(dá)與SCR-22SS型S模式單脈沖二次雷達(dá)合裝而成。其中，3821雷達(dá)是S波段新一代軟件化一次雷達(dá)，該雷達(dá)采用全固態(tài)、全相參、脈沖壓縮、AMTD體制，能滿足機(jī)場對終端區(qū)和進(jìn)近管制的需要，提供高精度、高數(shù)據(jù)率的雷達(dá)監(jiān)視數(shù)據(jù)。雷達(dá)采用全自動錄取，對探測目標(biāo)給出連續(xù)實(shí)時的航跡信息，同時給出終端區(qū)危及飛行安全的氣象信息；SCR-22SS雷達(dá)是新一代全固態(tài)雙通道S模式單脈沖二次雷達(dá)，用于航路和機(jī)場終端區(qū)監(jiān)視，完全滿足中國民航、ICAO和EUROCONTROL S模式二次雷達(dá)技術(shù)要求。

智慧臺站系統(tǒng)

智慧臺站充分利用當(dāng)前雷達(dá)臺站已有的監(jiān)控設(shè)備，對不滿足要求的設(shè)備進(jìn)行智能化改造，使臺站運(yùn)行相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、運(yùn)行環(huán)境均達(dá)到智能化設(shè)備的水平，建立具備遠(yuǎn)程監(jiān)控分析能力涵蓋動力、環(huán)境、安防、設(shè)備、運(yùn)行、業(yè)務(wù)、消防等方面數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

北斗應(yīng)急無線電示位標(biāo)

SCCBD-07型北斗應(yīng)急無線電示位標(biāo)是由四創(chuàng)電子研發(fā)的完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶遇險搜救設(shè)備。通過北斗RNSS定位，RDSS上行頻率發(fā)射遇險信號和RDSS下行頻率接收回執(zhí)信息。產(chǎn)品設(shè)計符合中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）》，獲取中國船級社型式認(rèn)可證書（編號NJ17T00278）。目前已在長江內(nèi)河航運(yùn)推廣應(yīng)用。

埋阻3D多功能微波數(shù)字復(fù)合基板

埋阻3D多功能微波數(shù)字復(fù)合基板是四創(chuàng)電子最新研制的高精度微波板、微波多層板、微波數(shù)字復(fù)合多功能基板，廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、通訊、航空航天、通信導(dǎo)航、公共安全、汽車電子等高科技領(lǐng)域。